Carpart verkstadsutrustning->hjulinställare->C400

Hjulinställare:
            -C400
            -C500
            -C900
            -VAS 6090
            -BMW KDS II
            -Exact 7000 MB
            -Tillbehör
            -Begagnat

Bromsprovare

Karosseri

Induktionsvärmare

Bulfixaren

  Avgasmätare

  Ljusinställare

  Verkstadstvättar

  Kompressorer

  Olje/tryckluftsutr.
AC utrustning

Verktyg / övrigt

Service

Startsidan

Kontakt info

- C 400 -
4-hjulsinställningsutrustning

HPA C-400
En avancerad men
ändå lättanvänd 4-hjuls-
inställare, helt trådlös. Ett
lättförståligt och snabb-
manövrerat menysystem
tar användaren på ett enkelt
sätt genom uppmätning och
justering.

     Maskinen
Maskinen är uppbyggd runt
    "vanliga" datorkomponenter.
    En kraftfull dator med svensk
    Windows XP-Professional.
    Detta gör C-400 mycket flexi-
    bel, även för framtiden.
    Vi har valt att leverera HPA
    C-500 som standard med bl.a.
    19" LCD bildskärm och färg-
    skivare. Kommunikationen
   mellan mäthuvud och huvud-
    enhet är baserad på 2,4GHz
   radioteknik.


     Program och egenskaper
    C-400 är något enklare i sitt
   utförande mot C-500 och saknar
   bl.a. enkoders i mäthuvudena.
   Skillnaden är i skevhetskompenseringen
    som fortfarade är fortfarande lätt att utföra men man får som på de flesta andra
   fabrikat på marknaden bekräfta varje position med en knapptryckning.
    C-400 är en kraftfull hjulinställare med många finesser och möjligheter, men ändå
    är tillvägagångssättet och strukturen i programmet mycket logiskt och lätt-
    manövrerat.

    C-400 har bl.a. förbättrats helt nya mäthuvuden
    som har längre armar för att klara de mer och mer
    vanliga SUV bilarna med riktigt stora hjul. De
    tvärsgående CCD kamerorna har sänkts ytterligare
    för att ännu bättre klara låga bilar med spoiler utan
    att behöva använda spoilerprogrammet. Spoiler-
    programmet är förövrigt en enkel procedur och
    numera finns även möjligheten att utföra spoiler-
    program både bak och fram. Något som är
    användbart på extrema sportbilar. En annan nyhet är att i kunddatabanken sparas
    både uppmätta värden och slutresultatet för jobbet.



    Mäthuvudena är helt kabelfria
    och har integrerade uppladdnings-
    bara batterier. De laddas när dom
   hänger på kabinettet. Driftstiden
    på ett fulladdat batteri är ca 7-8
   timmar. Om batterierna skulle ta slut
    mitt i en mätning kopplar man bara på
    nödkablarna och jobbar vidare. Maskinen kommer ihåg allt så man behöver inte
    börja om från början bara för att batterierna tagit slut.

    Kommunikationen mellan mäthuvudena och datorn sker med radiovågor. Detta
    gör att man inte behöver placera kabinettet framför lyften.


    Hjulfästena
    Som standard levereras C-400 med självcentrerade 4-punktsfästen som tar upp
    till 19" fälgar. Vändbara smala klor gör att de passar bra såväl till vanliga stålfälgar
    som till Alu-fälgar med lågprofil-
    däck, även de som har en
    utstickande skyddskant.

    Som extra tillbehör finns en
    rad olika varianter på hjul-
    fästen, bl.a. ett själv-
    centrerande hjulfäste som
    tar fälgar upp till 26".
    Läs mer om dessa extra tillbehör "HÄR"

    Programvaran
   Programmet består av ett menysystem, genom att endast använda sig av ett
   fåtal tangenter manövrerar man sig snabbt och enkelt genom proceduren.
   Allting går givetvis att styra med musen.
   Man kan lätt stega sig framåt eller bakåt
   i programmet utan att riskera att "fastna".
   Detta gör C-400 lättarbetad.
   Användaren behöver inte ha stor datavana
   för att använda denna hjulinställningsmaskin.

   Man kan själv välja vilken ordningsföljd
   man vill jobba i. Här väljer vi att börja
   men att lägga upp kund och AO.
   Det finns två olika typer av kundregister,
   ett komplett med ordernummer, ringtryck
   mm, och en snabbare variant med lite
   mindre information om jobbet.
   De olika operatörerna läggs också upp
   i ett register för att veta vem som
   gjort jobbet på bilen.

   Rätt bilmodell väljs ur en lista. Detta görs
   i olika steg för att lättare hitta rätt bil.
   Bilfabrikat/modell/variant.

   Databanken är ett komplett register och
   innehåller ca 18000 fordon.

   Efter att rätt bil valts förbereds bilen för
   mätningen med fälgskevhetskompensering.
   Det vanligaste sättet att göra detta på
   är att lyfta bilen och snurra hjulen.
   Notera att C-400 mäter skevheten på
   tre punkter och inte bara två som många
   andra maskiner.
   Om bilen inte får lyftas kan man välja att
   göra en rullande kompensering.
   I de fall speciella hjulfästen används kan
   man även skippa kompenseringen helt.


   Proceduren med skevhetskompenseringen
   är enkel oavsett vilken typ av lyft man har.
   Man hänger upp mäthuvudena på bilen och
   kompenserar efter hand.
   Kompenseringsproceduren visas
   tydligt på både skärm och mäthuvud.


   Om bilfabrikanten har specifikationer
   såsom ett fast höjdmått, om bilens höjd
   ska mätas eller om något annat speciellt
   gäller för bilen, då kommer tydliga
   instruktioner för detta fram automatiskt.
   Allt enligt specifikationer från biltillverkaren.
   Notera att det är bra att få denna information
   först nu när bilen är helt förberedd för
   mätningen och inte behöver lyftas mer.

   Nu kommer bilens alla rekommenderade
   värde fram, idealvärde, toleranser,
   däckstryck, fälgstorlek, däcksdimensioner
   mm. Om bilen har en annan storlek på
   fälgarna än original, då kan detta enkelt
   ändras här.
   Om man skulle komma på att man valt fel
   bil i databanken kan man lätt byta till rätt
   fordon. Den möjligheten finns även senare
   i proceduren.

   Nu är det dags för Caster mätningen.
   Styr först rakt fram, maskinen signalerar
   med stopp när den är nöjd och växlar själv
   till nästa bild...

   ... som visar att du ska vrida hjulet åt
   vänster. Du väljer om du vill stanna vid
   10 grader eller fortsätta till 20 grader.
   Det du väljer blir automatiskt det enda
   valet vid vridningen åt höger.

   Vridningsproceduren syns tydligt på
   skärmen hela tiden.

   Styrdifferensvinkeln syns också tydligt
   på skärmen.

   Nu är uppmätningen klar och programmet
   går vidare till justeringen.
   Justeringen påbörjas i bak och värdena
   som nu visas är:
   - VÄ och HÖ Camber
   - VÄ och HÖ separat Toe
   - Total Toe
   - Löpvinkeln.
   Idealvärdet och toleransen visas också.
   Rörliga symboler visar dessutom praktiskt
   när hjulet justeras. Först grovjustering,
   sen allt finare i två steg beroende på
   hur nära idealvärdet man är.

   Med ett enkelt tangenttryck visas istället
   - Setback bak
   - Hjulparens spårning
   på de övre fälten.

   När du är färdig och nöjd med justeringen
   i bak stegar du lätt vidare till framhjulen.
   Här visas på samma sätt först:
   - VÄ och HÖ Caster
   - VÄ och HÖ Camber
   - VÄ och HÖ separat Toe

   ...och med ett tangenttryck visas istället
   - Total Toe
   - Setback
   på översta raden.

   Om du vill kan du välja att automatiskt
   få en meny för en andra Castervridning
   efter justeringen.
   En mycket användbar och bra funktion
   eftersom Castervärdena ofta ändrar sig
   vid justering av de andra hjulvinklarna.

   När justeringen är klar får du fram en sida
   med det kompletta resultatet.
   - Fordonets idealvärde med toleranser
   - De uppmätta värdena (före justering)
   - De slutliga värdena (efter justering)

   Sedan sparas allt i kunddatabanken
   (både före och efter justering sparas)
   och ett snyggt och lättläst protokoll i färg
   skrivs ut.

   Hjälp med justeringen och specialprogram
   Programmet innehåller även en komplett instruktionsbok på Svenska som kan
   framkallas när som helst vid behov. Programmet innehåller även justerbilder
   med instruktioner till de flesta bilar.
   Dessa finns att se både när bilen
   valts och i justerprogrammen.
   Dessa instruktioner visas lättförståligt
   i olika steg med svensk text i varje
   steg. Först går programmet igenom alla
   steg automatiskt, sen kan man studera
   varje steg för sig valfritt.

   Som extra tillbehör finns programtillägg
   till de Bilfabrikanter som har speciella
   krav för sina auktoriserade verkstäder.
   Kontakta oss för mer information om detta.

   HPA C-400 levereras som standard med
   - kraftfull dator med Svensk Win-XP professional
   - 19" LCD bildskärm
   - bläckstråle färgskrivare
   - hjulinställningsprogramvara på Svenska med
     bildatabank som innehåller ca 18000 fordon.
   - 4st 8-sensors mäthuvuden med radiosändare
   - 4st 4-punkts självcentrerande hjulfästen
   - 4st vridplattor
   - bromsstag
   - rattlås